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3月15日下午，江南公交在大厦3楼会议室召开了2018年度党风作风行风建设工作大会，城建集团党委委员、公交集团董事长、总经理、党委副书记朱明出席大会并作重要讲话。江南公交领导班子成员，机关各部室负责人和基层单位领导班子，车队党政负责人、作风监督员代表等200余人参加了大会。

会议由江南公交副总经理宋爱国主持。大会首先传达了公交集团2018年度党风作风行风建设大会的主要精神。公司纪委书记康国华作了题为《蹄疾步稳改作风、对标提质迈新程，全面推动党风作风行风建设再上新台阶》的工作报告。

随后，各单位党政负责人分别向总经理张宏滨递交了《行风建设责任书》和《党风廉政建设责任书》。副总经理常青宣读了《江南公交纪委关于聘请管金玲等100名同志为作风监督员的决定》。副总经理伍世棋宣读《关于授予姚华等同志2017年度“江南荣誉明星”称号的决定》。工会主席欧君宁宣读了《关于表彰2017年度先进集体和先进个人的决定》。

在激昂的乐声中，主席台领导们向管金玲等8名作风监督员代表颁发了聘书。为获得荣誉的先进线路、先进班组、先进个人、江南明星、江南荣誉明星的代表们进行了颁奖。

朱明董事长肯定了江南公交过去一年在党风作风行风建设工作中所取得的成绩和2018年党风作风行风所制定的措施。他说，江南公交提出的全年十六字工作方针紧扣集团全年重点任务，制定的党风作风行风建设各项措施贯彻了公交集团2018年度党风作风行风建设大会上的各项要求，特别是聘请百名行风监督员这一创新举措值得学习借鉴。

朱董事长指出，党风作风行风建设的好坏milan体育地体现在行风，关键看作风。作风不但要体现出硬朗、实在、真情，更将满足人民群众多样化高品质服务需要和解决公交发展不平衡不充分的矛盾，内生于心，外化于行，主动转化为自身建设的不断追求。各级要深刻认识当前所面临的形势。一是市场供给进入了封口期。互联网、移动支付、新能源等的出现与普及对各个行业造成了颠覆性影响，对公交行业的巨大影响也将持续显见。二是公交的投入进入平台期。随着地铁时代的到来，地面公交在经过近几年的高速发展期后将进入平台期。受地铁等多种交通出行的影响也将日益突出。三是安全服务进入到质量期。通过行业的检查排名和“12345”政府诉求热线的综合分析可以看出，我们的服务总体质量在上升，安全事故和违章行为在大幅度下降，但是，安全生产来不得一丝松懈，必须居安思危、脚踏实地、一着不让。四是综合改革进入攻坚期。2012年公交资源整合后，集团在体制机制上进行了诸多卓有成效的改革，在企业体量、建制等各个方面都发生了根本性的变化。历经五年的整合、融入，面对机制上产生的变化，如何向管理、向机制、向体制要效益是摆在我们面前的一个重大课题。要清醒认识到我们的效率亟待提高、干部年龄结构还不太理想，公交集团当前的首要任务之一是推动体制的纵深改革和实现生产力的深度变革。在这样的形势下，更加要体现出我们硬朗、实在、真情的工作作风，体现出我们整体的工作水准，让党风作风行风大会成为引领全年工作的风向标。

针对当前面临的形势，如何化解存在的问题，采取切实有效的措施，带动全年工作，朱董事长提出明确要求和希望。一是在安全服务方面，与其安于宿命，不如主动出击。要强化安全、提升客流，这是我们要重点解决的问题。要以线网引领客流，主动发挥引导市场的作用，想方设法调动资源，进一步挖掘和发挥值班站长和集中调度中心的优势，消灭“大间隔和串跑”的问题，让“提、拉、越、调、补”“日朝向”等老把式和科技手段相融合，成为安全运营服务的新亮点。二是在降本提效上，与其临渊羡鱼，不如退而织网。纯电动公交车的发展对公交维保体系提出了更新更高的要求，目前的技术和设备无法满足新能源车辆的维修保养，要抓住“衔接期”，主动提升，积极转型，让“服务外包”模式转变为企业新的“增长点”。三是在工作作风上，与其扼腕叹息，不如壮士断腕。推行员工卡刷卡考勤工作，再次验证了只要真抓实干、有硬朗的作风，无“令”不通。实施员工卡刷卡考勤也仅仅只是作风建设的一个内容，要持续抓好抓实，紧盯不放，对发现的作风问题绝不手软姑息。逆水行舟不进退则。希望2018年，江南公交戒骄戒躁保持发扬好的作风，牢牢抓住全面对标和深入推进精细化管理工作这两个工作抓手，在后公交都市时代，再接再厉，再创新功，力争实现从跟跑、并跑，成为超跑、领跑全国公交，向市委市政府交出一份满意答卷。

在大会总结阶段，总经理张宏滨对党风作风行风工作提出“政治引领，对标找差，创新实干”十二字工作要求。他指出，加强企业党建是国有企业发展的永恒主题，对标找差是全市的重点工作，创新实干是企业安身立命的长久任务。抓好党风作风行风，关键看干部作风、员工行风。各部门各单位要坚持以问题为导向，用数据说话，用指标衡量，将全年的党风作风行风工作与全年重点任务，与全年对标工作紧密结合起来。在安全管理方面，对出现亡人事故“零容忍”，对礼让斑马线不执行的行为“零容忍”，对不走公交专用道、不按序进出站的处罚“不手软”。在运营管理方面，要围绕集中调度做好文章，进一步加强中心与车队、驾驶员的“线下”沟通，进一步发挥智能调度“线上”管控的作用，把集中调度中心建设成为调度江南“千车万人”的“作战室”，把传统的调度经验更好地与现代化技术相融合，将智能调度管理系统的运用提升到新的高度。同时，持续推动好“搀迎帮扶”的工作。在机务管理方面，一方面必须要花力气解决在新能源车辆“管、用、养、修”方面的瓶颈，另一方面要围绕车辆标准化工作，解决事故车修理中存在的疑难杂症，不断提升车容车貌，提高行业检查评比的排名。在人力资源管理方面，要对标全国行业先进单位，坚持向内控管理要效益，持续降低干部管理职数，持续提高干部管理综合素质，发挥人力资源管理的效益。在科技信息运用上，要紧跟时代，充分利用信息化手段，进一步向科学管理要效益。

新时代要有新作为。各部门各单位要高标准、严要求，凝心聚力，全面对标，创新实干，促使江南公交的党风作风行风工作再上新台阶。