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 11月20日下午，扬子公交召开了“2018-2019年度冬运工作动员会”，公司队科正职以上管理人员共计130余人参加此次会议，会上同时强调了深化创建文明城工作的重要性。

会上，公司副总经理朱源宣读了扬子公交2018-2019年度冬运营运保供工作通知和计划。他指出，冬季是恶劣天气频发以及各类交通事故、火灾事故和治安事件高发季节，也是一年中安全生产经受考验最大的季节。公司上下要切实做好冬运期间安全运营保供工作，根据上级和行业主管部门文件精神，结合江北地区特点，结合近期安全形势，完成年底各项工作。

公司总经理、党委副书记王彤彦在会上分析了公司冬运工作所面临的形势和困难。他强调，冬运工作是一项跨年工作，也是2019年工作的开端，扬子公交必须确保冬运期间安全无事故，机务有保障，营运高效率。各单位要从思想上高度重视冬运工作，克服一切恶劣气候和经营压力带来的不利因素，收好尾，开好局，全力完成冬运客运保供任务。

同时，王总提出了八个到位，一是要高度重视，思想认识到位。各单位要充分认识工作重要性和行业特殊性，积极制定工作方案，迅速成立各级领导小组，围绕安全保供主题，确保各项工作早安排，有落实，有实效。二是要强化培训，安全教育到位。结合冬运生产特点，开展有针对性安全教育及技能培训，重点培训驾驶员应对突发状况应急处置能力、调度员面对特殊情况的灵活调度能力，同时所有参加冬运人员要签订安全生产责任书，明确安全责任。三是要全面梳理，隐患排查到位。冬运前，所有车辆要进行严格安全检查和例行检查，确保低温雨雪等恶劣天气下，车辆安全可靠，彻底消除各类安全隐患。四是要关口前移，监督检查到位。各单位要强化现场管理，加强站头值班，坚持早晚例保日朝向教育，杜绝酒驾、疲劳驾驶，对驾驶员安全行车情况要勤督严查，对管理员在岗值班情况进行不定期抽查，发现问题及时处理。五是要实兵演练，应急预案到位。各单位要未雨绸缪，结合冬运客流特点，进一步优化行车计划，坚决杜绝空跑接龙现象发生，要针对地铁停运、充电桩故障及雨雪冰冻等特殊天气制定应急预案，建立应急联络网，并做好预案实兵演练工作，切实提高特殊情况下的应急能力，做好第一场雾、雪、寒流的防范，确保应对自如，运营平稳。六是要科学预判，机务保障到位。机务部门要合理安排保养计划，定期做好周轮检及防自燃检查，并要周密制定冬防物资储备计划，提前做好各项物资储备工作，确保维保不待料，车辆不扣场，确保重要线路重要路段重要时段的故障车辆抢修及时。七是要关爱职工，后勤保供到位。冬运天气寒冷，要关爱一线职工，重点关注基层车队站房取暖、食堂卫生等后勤工作，保障职工基本生产生活条件，同时要关爱困难家庭职工，进一步做好维稳工作。八是要敢抓敢管，严格考核到位。各单位要严格执行企业规章制度，职能部门要切实履行考核和指导职能，抓落实，严考核。

公司党委书记、执行董事康国华则从冬运保供、文明城市创建、公司目前面临形势等三个方面对当前各项工作任务进行了详细阐述。

对于冬运保供工作，康书记表示，本次会议既是冬运工作的动员会也是冬运工作的推进会，公司前期已经对冬运工作作出部署，机关各部门及所属单位为冬运工作做了前期调研和准备工作，目前扬子公交冬运工作顺利推进中，各单位一定要严格按照各项工作部署。

对于深化文明城市创建工作，康书记强调，文明城市创建工作既是政治任务，也是一种长效管理工作，各家单位要有积极、主动的自我意识，确保在文明城建检查工作中不丢分，同时要借助此项工作，将各项管理要求提档升级，成为长效性的管理手段。

对于扬子公交目前所面临形势，康书记指出，近年来，随着南京交通的快速发展，市民出行方式越来越多样性，这也对我们公交企业的发展提出了新要求，南京公交要在市主要领导两次调研所提出的具体要求下，严格按照“减人减车减成本,提质增效转机制”开展工作，进行全方位改革。

围绕市领导提出的要求，康书记以“我们应该怎么做”向与会人员抛出了几个问题，一是线路和地铁如何衔接？扬子公交要就此问题进行调查研究。要和地铁方面建立互动机制，进行相互融合。二是客流和配车如何合理？各级领导干部要对所管辖的线路深入调研，线路和客流是否匹配合理。三是配车和人员如何配备？要通过机制转换，科学合理制定人车比，提高工作效率。四是成本和收入如何统一？今后，扬子公交要提高产出，降低成本，减少补贴和亏损问题。五是体制和机制如何适应？公司在新一轮的改革中要从体制上进一步优化，综合协调和各方面关系，做好江北新区公交服务工作。

最后，康书记向与会人员提出三个要求，一是思想上要高度统一；二是行动上要高度一致；三是工作上要高度融合。切实和领导班子一起，打好年底的收官战、打响新年的开头战、打胜改革的攻坚战。

    会上，公司党政领导和各单位党政负责人签订了文明城市创建责任书。各单位负责人就冬运保供工作作表态性发言。

（朱子瑜）