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４月19日，在江苏省工会第十五次代表大会上，南京公交集团被江苏省总工会授予“江苏省五一劳动奖状”荣誉称号。这也是近年来公交集团继获评“江苏省文明单位”后的又一项重磅荣誉。

近年来，南京公交以服务民生为根本，在党建引领中把准方向，在改革创新中激发活力，在科技转型中赋能增效，在保障民生中践行初心。获此殊荣，是省市党委政府对南京公交工作的肯定，是全体公交员工凝神聚力、主动作为的结果，更是近年来南京公交改革成效的集中体现。

党建引领  聚合高质量发展驱动力

南京公交牢记市委市政府提出的“改出服务群众的新成效、改出良性发展的新机制、改出城市开放的新形象”改革使命，推动改革工作高质量发展。

公交集团党委坚持把党的领导融入公司治理各环节，坚持党建与业务深度融合，确保企业改革到哪里，党的建设就到哪里。调整党组织建制，在集团和子公司中，将党的建设写入公司章程，为企业改革提供坚强组织保证和思想保障。

加强组织架构建设。完善董事会、监事会、总经理办公会议事规则、“三重一大”等制度，形成了以董事会、监事会、经营层为主体，权责清晰的法人治理机构与组织架构。

坚持解放思想。在改革工作中探索创新，实施“职业经理人”、“任期制和契约化管理”制度，实现“薪酬能高能低”、“干部能上能下”。建立科学选人用人机制，树立重实干、重实绩用人导向，真正做到干部管理德才兼备，公正透明。

近年来，企业创建了全国“工人先锋号”3路线、全国“青年文明号”9路线、全国“三八红旗集体”35路线等一大批优秀服务品牌，荣获“江苏省五一劳动奖状”、“江苏省文明单位”等一系列荣誉，形成了25路“爱国模范拥军”线、81路、555路敬老线，常欢庆劳模创新工作室、“全国五一巾帼标兵”黄霞等特色党建品牌。

改革破局  激发体制机制创新力

紧密围绕“一年初见成效、三年良性运转”改革目标。坚持问题导向，推动体制机制创新，激发高质量发展动力活力。

通过机构改革打破旧格局。通过撤销二级管理平台、缩减部门编制、注销低效产业，实现管理扁平化；通过岗位“三定”、全员竞聘，有效精减冗员，人车比由改革前3.34减少至2.76，运营车辆优化至5800台。

通过降低成本增加新生机。通过压降成本三年累计节约运营总成本12.44亿元，负债总额减少29.85%，整体资产质量及运营效率得到明显提升。

通过市场竞争增强新活力。对可经营性资源进行集中管理，全面梳理公交在用场站，制订开发方案盘活资产。其中公交所街项目、沙洲项目当前均在推进中，力争实现公交停保场站全面现代化的同时提升资产收益，反哺公交、提升造血能力。

通过硬件提升提升新形象。近年来，南京公交集团新增、改造场站23处，面积由155.20公顷增至165.30公顷，优化场站管理，站台设施出新率大幅提升。

当前，集团基本形成了“客运服务”“后勤管理”“市场经营”三大经营板块，形成了“总部”“分公司”“车队”三级管理。政府购买服务、企业市场化经营理念已经深植于企业，对目前由公交集团管理的轮渡公司、公共自行车公司，同样都按市场需求重新配置资源、缩减规模，并取得了明显成效。

科技赋能  提升数字转型创造力

以信息化为抓手，通过建设公交指挥控制中心，收集整合公交大数据，将数据转化为企业管理的依据，从而实现企业管理的现代化、信息化，提升企业转型发展的动力。

信息化建设更加全面。建成集监控、指挥、调度多功能于一体的公交指挥控制中心，进一步提升公交垂直化调度和综合应急处置能力。项目二期建设集中调度平台系统，将彻底摆脱传统排班运营模式，车辆运行综合效率提升5%，营运调度更为精准科学。

出行体验更加智能。对“南京公交在线”APP进行全面改版升级，结合智能站台建设，市民“精准等车”体验感明显提升；开展数据共享，联合高德、百度、美团等头部APP，引入道路、地铁等各类数据，规划出行服务，市民“一站乘车”的体验感得到提升。

运营生产更加安全。升级改造安全管理平台，做好生产数据分析，建立驾驶员信息档案，利用信息手段开展控距控速专项整治，事故数据逐年下降。对比2019年改革前事故总起数下降56%、有责事故数下降85%、百万公里有责事故率下降85%、百万公里违法率下降75%。

车辆配置更加合理。集团当前配置纯电动公交车5,080台，纯电率达87.59%，对比改革前提升21.6%。同时，结合道路发展、利用大数据能力，积极制定新车购置计划，预计至2024年末，南京公交的纯电动车普及率将达到94.5%，基本实现全纯电运营。新购车辆在提升现代化城市形象的同时，也全面提升了公交集团车辆的智能化水平。

保障民生  提高公共服务品质力

在改革过程中，公交集团始终坚持以乘客为中心，让线路覆盖更广泛、公交服务更精准，全力满足市民多样性的出行需求，最大限度发挥好公共交通应有作用， 提升城市公共交通吸引力。

覆盖区域更加提升。贯彻“城优郊进”战略发展格局，市区线路大力优化，区域线路重复系数下降22%；主城以外加大覆盖，解决了雨花新城、江北新区近百个小区居民出行。截至2022年末，累计优化调整线路303条，其中新增28条、优化调整275条。

市民乘车更加精准。以客运量为依据，将482条运营线路划为7种类型，精准制定发车间隔标准。通过对车辆行驶监控和预测，更加全面、精准地分析公交运营态势。当前，公交车发车准点率达96.81%，线路首站准点率达98.72%，车辆接龙现象减少39.46%。

服务方式更加多元。推出以“主打园区”“社群拼团”“高校定制”“创新商务”等多种服务为内容的定制公交服务，当前线路共358条，月均客运量近30万人次，打造定制公交“南京样板”。同时推出“微循环巴士”，实现“地铁到站、公交到家”，尝试手机呼叫、招手即停的“响应式公交”，丰富市民各类乘车需求。

面对荣誉的获得，南京公交全体员工深知，这既是一种光荣，更是一种担当。下一步，南京公交将坚定不移开启深化改革新阶段，加快推进公司治理体系和治理能力现代化，实现社会效益和经济效益双提升，为全面推进中国式现代化南京新实践作出积极贡献。