米兰体育

   有心人在哪里都能发挥作用，这话在江南公交保修公司二车间找到了实例印证。烈日酷暑环境里，上烤下蒸再加上公交车的机械散热，下地道检修的维修工工作环境可见一斑。凭着工人们的专业程度和有心，一个小小班组竟然在数年间先后自制了三代降温神器。如今，随着最近一代涡流管制冷正式安装到作业地道侧，用这个设备可以直接让作业时的环境温度下降5℃。

闷热难当 工人自研2代降温神器

每年酷暑，遇到较大的故障时，负责公交修理的工人都需要进入类似地沟的地道对公交车进行检查、维修，短则数个小时，长则连续几天。烈日酷暑，上烤下蒸再加上公交车的机械散热，工人们肌肉的协调能力、动作的精确性，大脑反应速度和注意力都有所降低，既容易导致安全隐患，也带来效率降低。

后来，公司想办法给工人们作业时佩戴和服装一体的降温设备，也就是风扇衣和空调马甲。工人穿上后的确能短时间内绝对体感凉爽，但地道本身温度高，所谓的人造风，时间稍长吹出来的就是热风。同时，因为衣服面料厚实不透气，反而更加闷热。江南公交保修公司相关负责人告诉记者，为缓解高温酷暑下自身的作业环境，保修公司二车间的工人们大胆创意，去年先后推出了第一代和第二代自制降温产品。这两代产品分别是地龙式风扇和水雾喷淋，但单纯的造风和加水在本身就闷热高温的环境下效果并不理想。

大招出炉 涡流管制冷用过都说爽

经过前两代产品的验证后，本身就有这专业技术能力的车间工人们想到了利用气冷原理，降低地道内作业温度，改善职工作业环境的方法。受空调马甲利用涡流降温原理启发，大家开始探索涡流管制冷。经过多次实验后，效果还是很明显的。前两天，工人们一起动手将这个制冷设备安装在了地道中段。“正式试装，所以只装了一面墙，后面两侧都会装上。”现场2米多长的管道上分布着四五个出风口，一旦开启体感凉爽、干燥，经测试，地道温度可下降4℃-5℃。“涡流管一端是出冷气，一端是出暖气，如果后期实验成功，冬天也可用于输出暖风，改善修理作业环境，不再让职工饱寒冷风霜之苦。”二车间主任张晓东表示，初试成功后面还要完善，如果效果好完全可以推广。