【改革进行时】江南第三巴士公司车队改革工作推进成果
发布时间：2019-09-19 文章来源：江南公交 浏览量：1761
目前，车队改革试点工作已经进入第二阶段，江南公交第三巴士公司汽车八队试点改革工作正在有条不紊的推进中。
一、加强学习，全面布置
为提前准备第二阶段的试点改革，汽车八队在6月中旬就到首批改革试点车队汽车九队进行了学习交流。
车队先后还召开班组长座谈会、职工大会，对公交改革试点工作进行了宣贯，广泛征求职工关于改革试点的意见和建议，使广大职工客观认识到企业改革工作的必要性和紧迫性。
二、加强劳力管理、保证运营出车 针对目前改革中车队存在的车辆老化和劳动力不足等客观因素，车队从严肃劳动纪律，并结合营运秩序大整顿的要求，充分挖掘劳动力潜能，进一步降低了各条线路不可排班人数，提高驾驶员利用率。 同时，通过优化调整线路服务时间，制定了科学的路牌作业计划并严格执行；根据线路实际运营情况，灵活调度；合理运用相关政策动员党员先进、班组长等骨干驾驶员加班、加跑，提高工作效率，确保运营出车。 三、紧盯指标，确保各项数据稳步提升 通过前期狠抓劳动力的管理与运营秩序大整顿，汽车八队7月份高峰出车率达到100%与去年基本持平，准点率96.23%较去年同期相比有所提升。同时，随着客流量不断增加，以7月份为例各条线路总收入达到70.47万元，千公里收入达到1942元，与去年同期相比有了明显提高。 同时，车队加强安全现场管理力度，各项安全数据稳步提高。以七月份为例，事故与违章起数均为零，比去年同期（事故3起，电子曝光1起）相比大幅降低，控制在对标指标范围内。 四、全面推进“干四歇一”制度，确保队伍稳 通过梳理劳力并结合各条线路的实际情况，从7月25日起，汽车八队对56路、160路、109路全面推行“干四休一”制度。此举一定程度上减轻了驾驶员的劳动强度，同时提升了职工的获得感，驾驶员普遍反映良好，职工队伍更加稳定。 五、总结经验，全面推进 车队改革过程中也总结了一些经验：一是新的薪酬分配方案与以往相比最大的变化就是变扣罚为奖励，这种分配模式能消减职工的逆反心理，推动职工生产的积极性。车队在面向职工的各种培训教育和沟通交流中，措辞谨慎，尽可能不出现“扣罚”的词语，以“取消、递减奖励”替代，转变职工的思想意识，消除职工对扣罚的抵触。二是培养形成质量意识，职工对基础质量奖挂钩综合质量奖的反响较大，车队多种场合反复解释，个别人员重点沟通，讲清讲透改革的背景和今后发展的成效，突出“质量出效益”的发展理念，扭转职工长期形成的打“标准执行”擦边球的不良习惯，让标准形成习惯，让习惯符合标准。
